100千瓦发电机柴油机的燃烧过程的特性

 
  由于柴油的蒸发差，100千瓦发电机柴油机靠喷油器将柴油在高压下喷入气缸，分散成数以百万计的细小油滴，这些油滴在气缸内高温、高压的热空气中，经加热、蒸发、扩散、混合和焰前反应等一系列物理、化学准备， 后着火。由于每次喷射要持续一定的时间，一般在缸内着火时喷射过程尚未结束，故混合气形成过程和燃烧是重叠进行的，即：边喷油边燃烧。100千瓦发电机柴油机是靠调节循环喷油量的多少来调节负荷，而循环进气量基本不变。因此，每循环平均的混合气浓度随负荷变化而变化，这种负荷调节方式被称为“质调节”。这与汽油机的负荷调节方式大不相同。

100千瓦发电机柴油机的燃烧过程可划分为滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。 

    第Ⅰ阶段－滞燃期，指柴油开始喷入气缸到着火开始的这一段时期。此阶段包括燃油的雾化、加热、蒸发、扩散与空气混合等物理变化，以及重分子的裂化、燃油的低温氧化等化学变化，到混合气浓度和温度比较合适、氧化充分的一处或几处同时着火。

第Ⅱ阶段－速燃期，指从着火开始到出现压力的这一段时期。此阶段并没有把滞燃期内喷入的燃油全部烧光，主要取决于混合气形成条件的情况，但至少会把相当部分已喷入气缸并混合好的油量烧掉，所以这一阶段的燃烧又叫预混合燃烧。

    第Ⅲ阶段－缓燃期，指从压力点开始到出现温度时的这一段时期。缓燃期开始时，虽然气缸内已形成燃烧产物，但仍有大量混合气正在燃烧。在缓燃期的初期，喷油过程可能仍未结束，因此缓燃期中燃烧过程仍以相当高的速度进行，并放出大量热量，使气体温度升高到值。但由于是在气缸容积加速增大的情况下进行的，因此气缸内气体压力迅速下降。

    第Ⅳ阶段－后燃期，指从缓燃期终点到燃油基本烧完（一般放热量达到循环总放热量的95%～97%时）的这一段时期。前一阶段燃烧中，燃料由喷注中心向外扩散的过程中受到已燃废气的包围，使一部分燃料拖到后期燃烧，形成后燃期。100千瓦发电机柴油机燃烧过程的特性，是分析100千瓦发电机柴油机有害排放物形成特点和研究排放物控制的基础。