柴油发动机气门间隙的含义:
发表时间：2015-05-04 14:29
来源： 未知
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气门间隙是柴油机配气正时的重要参数，它是柴油机运行过程中经常需要检查调整的参数。气门间隙不正确，可能导致柴油机动力不足、冒黑烟等故障。因此，必须定期对气门间隙进行检查和调整。例如：300kw康明斯柴油发电机组，每工作1000h，就需要对气门间隙进行检查和调整。
不同的柴油机，由于设计理念和制造精度等的不同，其气门间隙也是不一样的（如道依茨FL513系列风冷柴油机的气门间隙为：进气门：0.2mm；排气门：0.3mm。而BFM1013水冷100kw柴油发电机的气门间隙为：进气门：0.3mm；排气门：0.5mm）。
因此，在检查调整气门间隙时，一定要参照该机的具体数据进行调整，不能凭经验办事。否则，可能导致柴油机无法正常工作或气门系统噪声很大。
对于摇臂驱动气门式配气机构而言，气门间隙是气门摇臂与气门杆之间的间隙。二对凸轮直接驱动气门的配气机构而言，气门间隙是凸轮面与气门（挺柱）上平面之间的间隙。
不同的柴油机，由于设计理念和制造精度等的不同，其气门间隙也是不一样的（如道依茨FL513系列风冷柴油机的气门间隙为：进气门：0.2mm；排气门：0.3mm。而BFM1013水冷100kw柴油发电机的气门间隙为：进气门：0.3mm；排气门：0.5mm）。
因此，在检查调整气门间隙时，一定要参照该机的具体数据进行调整，不能凭经验办事。否则，可能导致柴油机无法正常工作或气门系统噪声很大。
对于摇臂驱动气门式配气机构而言，气门间隙是气门摇臂与气门杆之间的间隙。二对凸轮直接驱动气门的配气机构而言，气门间隙是凸轮面与气门（挺柱）上平面之间的间隙。
