柴油机在运转过程中，因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障，有时两个系统同时产生故障，就会出现较为复杂的故障现象，给排除故障带来一定的困难。柴油机供油系统不来油故障现象：
1.内燃机不能发动。
2.向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。
原因
1.柴油箱内无油。
2.油管堵塞。
3.油管或油管接头损坏造成严重漏油。
4.柴油油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。
5.柴油泵失效。
6.化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。
不来油故障分析与排除
首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口；有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。
装有柴油泵的柴油机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在柴油泵以后;用手泵油时感到很重，堵塞点在柴油泵之前。

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