3.柴油机主轴承噪声故障的诊断
　　故障现象：
　　汽车运行中高转速大功率时可能突然听到柴油机下部发出"吭"、"吭"的异常响声，响声比较沉闷：停车检查时，加大油门提高转速可在柴油机下部听到：用听诊棒听诊时能够听到主轴承发响。主轴承响往往在下部中间位置。
　　故障原因：
　　(1)柴油机机油漏光，柴油机在无机油状态下运行时往往在第四道主轴承(中间轴承)处首先发响；
　　(2)机油供给不足或机油压力过低；
　　(3)曲轴或主轴承磨损；
　　(4)曲轴轴向间隙过大，曲轴轴向窜动；
　　(5)飞轮与曲轴后突缘固定螺栓松动；
　　(6)维修试车的柴油机，轴承与曲轴的配合不正确。
　　故障排除方法：
　　(1)柴油机运行中主轴承负荷较大，一定要加足机油；汽车运行中注意机油压力警报器的指示，一旦发生异响应停车检查；
　　(2)加注标准机油，排除机油压力过低的故障；
　　(3)维修柴油机，更换主轴承；
　　(4)维修柴油机，更换曲轴轴向定位轴承；
　　(5)维修柴油机，将飞轮与曲轴突缘的固定螺栓按规定扭矩拧紧，端面紧密贴合；
　　(6)在柴油机维修中，应注意维修好曲轴和主轴承。

　　3.农用柴油机冬季起动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故起柴油机前应采用相应辅助方法，提高柴油机机体温度。
　　（1）当晚热机放出曲轴箱润滑机油，第二天起动柴油机前将机油加热至80-90°C后加入曲轴箱，加热可以蒸发机油中水份，防止机油中油胶体因温度过低度而封闭机油细滤网，增加机体温度同时快速改善各润滑点润滑效果。
　　（2）柴油机水箱中加入70-90°C热水提高机体温度，遇温度-5度时，加入热水5-7min后放掉再第二次加入热水，可明显提高柴油机整机温度，也是柴油机冬季起动 有效方法。
　　（3）柴油机采用电动或人工起动时，先关掉油门让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后曲轴箱内润滑机油输送到各个润滑点，然后打开油门争取一次起动成功。
　　4.柴油机起后应在低度速下运行3-5min，让柴油机整机温度提高运动件配合关系正常化，并检查润滑机油工作情况正常才能投入运行作业。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到操作，柴油机提高转速是靠驾驶员或控制人员调节高压油泵供油量，而柴油机气缸进气量是一定的，供油量突然增加气缸内可燃混合气体过浓，造成燃烧不完全向外排出大量冒烟，又造成气缸内、气门组件积炭，时间长了还会影响气门组件使用寿命。另外柴油机供油系统采用自动调速器改善供油满足负荷需要，也就是能根据柴油机负荷变化自动改变供油量。人为控制柴油机转速时要采用平稳加油，达到 佳供油和功率效果。