| 气缸垫一般用两片铜皮和一层耐热的石棉组合而成，它们之间靠气缸口等处的翻边连结在一起并起加强作用。因此，气缸垫具有比较光滑的一面与有翻边的一面之分。 由于气缸垫翻边处的金属较多，在压紧条件下，此处变形比较小。故在安装时应区分下述两种情况： ①当气缸体与气缸盖的材料都是铸铁时，气缸垫翻边的一面应朝向气缸盖。这是因为工作时气缸盖的变形相对较大，即使气缸垫的翻边在气缸盖上留下压痕，也比较容易修整。 ②当气缸体的材料为铸件，而气缸盖的材料为铝合金(如165F柴油机、轻型汽车发动机等)时，由于铝合金的膨胀系数大，硬度低，所以气缸垫翻边的-面应朝向气缸体，光滑的一面朝向气缸盖，以减小铝合金气缸盖产生压痕变形。同时，气缸盖膨胀后不易抵刮翻边而损坏气缸垫片。 另外，有的气缸垫一侧设有专门的机油孔：安装时必须保证此孔的畅通，使从气缸体来的润滑油能流到气缸盖。如果气缸垫挡住了此油孔；气门摇臂将因得不到润滑油而很快损坏。 (责任编辑：秦岭) |
经验法:
发表时间：2014-09-29 07:54
来源： 未知
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| 一、精密配件技术状态的检查与判断 1.柱塞副技术状态的检查与判断 (1)观察法：观察磨损 严重部位的痕迹，用指甲横向划动时有明显感觉者，应换新件。 (2)经验法：将柱塞副用柴油清洗干净，并使套内充满柴油，用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严，再将柱塞抽出1/3的长度后放松，若能立即返回去，说明能继续使用；否则，应换新件。 (3)压力表检查法：在泵头上接上压力表，把油门放在供油位置，打开减压并摇车，使柱塞副以30次/min的速度泵油，则表上压力必须大于19.6KPa；否则，应换新件。 2.出油阀副技术状态的检查与判断 (1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5mm，或减压环带出现明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。 (2)压油试验法：卸去被检查缸的高压油管，打开喷油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先排除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象，则应更换新件(此法不能检查减压环带)。 (3)压力表检查法：这一检查应与检查柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6KPa下降至17.65KPa所需时间若不小于15s，说明密封良好；再升压至24.52KPa后立即断油。注意表针回摆位置，若为0.98-6.87KPa，说明减压作用正常。只有密封性良好时，方能看到回摆的确切数值。 经上述检查仍有故障时，应取下出油阀，清洗后观察磨损情况。若无明显沟痕，高压铜垫又无磨损，一般经过清洗，对研密封面，适当旋紧紧座即可恢复正常；否则，应换新件。 3.喷油嘴技术状态的检查与判断 这一检查应在柱塞副和出油阀副工作都正常的前提下进行。 (1)车上试验法：在发动机其他部位都正常时，可将喷油嘴先粗调后装上车。当发动机起动后，再通过“听声音，看排气”的办法在车上调试。 (2)标准油嘴比较法：这种方法就是采用预先按规定调好的正常喷油嘴与被检查的喷油嘴作对比。先用三通管把它们并联在喷油泵上，然后排出油路中的空气，把油门放在位置。打开减压摇车，并观察两个喷油嘴喷射情况是否一致，若二者同时喷油，或同时停止喷油，雾化状态也一致，说明被检查的喷油嘴合格。 (责任编辑：秦岭) |
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